Un informe revela que las tareas de control del tráfico aéreo para helicópteros y aviones que llegaban al Aeropuerto Nacional Reagan se combinaron el miércoles por la noche antes de una colisión mortal. Un supervisor asignó ambas tareas a un controlador de tráfico aéreo antes del accidente entre un vuelo de American Airlines y un helicóptero Black Hawk del ejército. Normalmente, estas tareas son independientes desde las 10 a. m. hasta las 9:30 p. m., pero el supervisor las combinó antes de lo habitual, lo que permitió que un controlador se fuera antes. El informe preliminar de seguridad de la FAA señaló que la dotación de personal “no era normal para la hora del día y el volumen de tráfico”.